Movilizaciones secundarias por el derecho a la movilidad.
Una de las demandas exigidas por el actual movimiento de estudiantes secundarios es la extensión de la TNE (tarjeta de transporte a valores reducidos) los 365 días del año. Esta es una demanda contra la exclusión de la ciudad.
En el sector sur de San Bernardo, Romina debe tomar un taxi o colectivo para ir de compras al supermercado. No es un asunto exclusivo de comodidad, sino se torna – en términos prácticos – en la única posibilidad de movilidad para Romina, de 54 años y trabajadora de un call center en el centro de Santiago. El Transantiago eliminó los antiguos recorridos que conectaban su población con el centro de la comuna, limitándolos a una tan mínima frecuencia que “nunca se sabe cuando pasará” (el bus). Los primeros días del nuevo plan de transporte fueron caóticos, Romina y sus vecinos se vieron de pronto aislados. Tuvieron que organizarse y manifestarse para obtener la reposición de la conectividad al centro de la ciudad, y lo lograron luego de dos semanas de manifestaciones y reuniones. Se dispuso de un bus expreso que corre en las horas peak, temprano en la mañana y en la tarde: perfecto para ir al trabajo. Con estos nuevos recorridos impuestos por la emergencia se arriba en raudos 40 minutos a la Estación Los Héroes, se viaja con escasas interrupciones por la autopista. Pero sólo de lunes a viernes, sólo para ir a trabajar.
La movilidad es un problema sólo cuando las personas deben viajar al trabajo o los estudios. Éste es justamente el paradigma que gobierna la planificación del transporte. Es como si la necesidad de movilidad de la población se agotara en cumplir sólo estas funciones. La gente no compra ni va de paseo, cualquier necesidad no “productiva” es superflua. Viajar por la ciudad para visitar amistades o recorrer un parque, o simplemente ir de compras lejos de su barrio no tendría sentido.
Los estudiantes secundarios movilizados por medio de paros y tomas en estos días de junio demandan la extensión del uso de la Tarjeta del Estudiante para todos los días del año, demandan en definitiva el derecho a la movilidad. La movilidad como recurso para constituirse como sujeto y habitante pleno de la ciudad. Los estudiantes son un segmento que carecen de recursos propios, reducir el costo de su movilidad es abrir la experiencia de los jóvenes a la vida urbana, diversa y en permanente transformación. Ir a tocatas, fiestas, encuentros de amigos, museos, finalmente poder salir de sus barrios y conocer y experimentar la ciudad que abren los mundos restringidos de sus residencias y entornos inmediatos se torna en un recurso contra la exclusión, en un recurso para democratizar la ciudad y en el fondo, nuestra sociedad.
Los estudiantes han expresado una necesidad que el mundo tecnocrático inadvierte o simplemente no logra comprender. Atosigados por un economicismo simple y sus indicadores macros que poco tienen que ver con la experiencia de los sujetos de carne y hueso, no logran percibir que integrarse a la sociedad y sus ciudades, significa también experimentarlas a través de la movilidad.
© foto Luis Iturra
5 comments
Gonzalo Arias says:
Jun 23, 2011
Excelente reflexión Walter.
Lo lamentable es que desde el sector que planifica, esa demanda por viajes casi no existe, o mejor dicho, no se pondera cómo es debido a la hora de evaluar las iniciativas en materia de inversión de transportes. Si los propósitos no son trabajo o estudio, da lo mismo, quedan como “otros”, restando importancia a un sinnúmero de realidades, experiencias, y posibilidades de inclusión e integración que debiera representar las mejoras en cuanto a las facilidades que la ciudad brinda para desplazarse. La inmovilidad perpetúa y acentúa condiciones de pobreza urbana, sobretodo en los más vulnerables. Saludos y muy buen aporte.
Xenia Fuster Farfán says:
Jun 23, 2011
Abordas bastantes temas interesantes que son precisos poner en el debate estudiantil, social, político, académico, público, etc.
El caso que muestras de Romina es bastante esclarecedor para abordar el tema, pero también creo que sería bastante más marcado si hablamos de movilidad en contextos no urbanos o en proceso de.
Un poco para reflexionar y darnos cuenta a quiénes están afectando o vulnerando el derecho a la movilidad, así es, otro producto más de nuestro desigual sistema.
Ahora bien, creo que la exigencia de la TNE es una muestra de demandas mayores de movilidad, de una sociedad completamente alienada respecto a esta temática, donde estilos de vida y política pública se entremezclan para justificarse mutuamente.
¿Qué es derecho a la ciudad?, ¿qué deberes hay detrás? ¿qué estamos haciendo para masificar?
Suerte Walter!
Walter says:
Jun 27, 2011
Gracias por los comentarios.
El tema es como se pasa de un paradigma positivista a uno que rescate que las subjetividades de las personas. Creo que en el ambiente de las últimas semanas se percibe de fondo una desadecuación entre las estrategias de representar la realidad por parte del poder y el mundo de las tácticas en que se desenvuelven los sujetos. Me da la impresión que, por ejemplo, insistir en los macro indicadores de empleo, per cápita, crecimiento y otros, tal como están construídos no tienen cabida en las subjetividades. Esto supondría un desafío interesante en el ámbito urbano, así como en el transporte en otros muchos ámbitos para comprender la exclusión urbana.
Erick Espinoza Corea says:
Jun 28, 2011
si ya no son los viernes porque no por aca… siempre se puede aprender con usted profe, nos vemos este viernes.
Erick Espinoza Corea says:
Jun 28, 2011
en la FAU se sigue trabajando, seria bueno compartir opiniones y no cortar la dinámica de aprendizaje. Si vamos a cerrar el año, saquemos el jugo en temas de actual interés, no le parece?? micro difusión. redes de contacto… boca a boca. me gustaría proponer, hacer un seminario desde el punto de vista de su experticia de, no tan solo el derecho a la ciudad, si no, también de cualquier otro sobre el cual sienta manejo. si aun no se ah dado cuneta soy estudiante de geografía, de la universidad de Chile y participo de su cátedra de antropología, si tiene tiempo esta semana antes de viajar, para llevar a cabo el seminario contactese conmigo erick.espinoza@ug.uchile.cl. me gustaría que en este seminario, en caso de realizarse, participen estudiantes secundarios y no dude que la mayoría de su cátedra también estará ahí.